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(中央社記者楊明珠東京27日專電)交通部長賀陳旦投書日本「富士產經商情報」,呼籲各界支持台灣參加國際民航組織(ICAO)。

賀陳旦主張,台灣參與ICAO,將使得國際民航運輸的合作更加緊密,也將有助實踐「飛安無縫」的目標。

賀陳旦在投書中指出,台灣為與國際飛航安全標準接軌,積極尋求參與ICAO。多年來,台灣已與世界各國合作改善國際飛航服務品質及效率。台灣參與ICAO,將使得國際民航運輸的合作更加緊密、促進發展,也將有助ICAO實踐「飛安無縫」的目標。

賀陳旦表示,台灣位處東亞地區最繁忙的航空區域。根據國際機場協會(Airports CouncilInternational)資料顯示,2015年台灣桃園國際機場的客運量全球排名第11、貨運量排名全球第6。同年,有74家航空公司往返台灣、301條航線的航班按時載送旅客和貨物,銜接全球135個城市。

台灣所轄的「台北飛航情報區」2015年提供了153萬架次的航管服務,進出旅客達5800萬人次,是全球空中運輸網絡不可或缺的一環。

這篇投書指出,40多年來,台灣民航主管機關不論在時效、經費及運作上,都比各國付出更多努力與成本,力求建立符合飛航安全和確保ICAO規範。ICAO關注飛安、導航、環保和經濟議題,均須世界各國共同緊密合作,以因應所面臨的多元化挑戰。台灣實有參與「國際民航組織」之必要。

賀陳旦說,多年來,在歐盟、美國和其他友好國家支持下,於2013年獲邀參加ICAO第38屆大會。台灣秉持專業和建設性態度,期盼持續參與ICAO各項會議、機制及活動。台灣身為國際社會一份子,在維護區域及全球飛航安全方面,同享職責,並矢志為全球航空發展和人類福祉,貢獻心力。台灣願意繼續與各國分享其民航產業的經驗和專業,以共同追求安全有序和永續發展之國際民航。1050927

中國時報【蘇俞璇╱新北報導】

新店區中興路、寶元路連接的民權東街,經地方爭取20多年後終於打通,居民不必再繞道行駛,但交通局未先與居民溝通,逕自將寶慶街從雙向道改為單行道,又未做好路口標示,造成多起汽機車擦撞事故,怒批交通局「離譜」並要求改善。

新北市議員劉哲彰表示,交通局為引導民眾改走民權東街進出寶元路,紓解寶慶街交通壅塞,但事前未向居民宣導,突然將寶慶街改成單行道。再者,路口標示不清,民眾不是逆向駛入單行道,就是到了交叉口才發現走錯急忙轉向,險象圜生,他要求交通局增加路口轉向線及禁止進入標誌,另安排義交指揮宣導。

居民廖小姐說,寶慶街與寶元路口改向標示不清,習慣從寶元路前往寶慶街的居民,不知道寶慶街已變成單行道,這幾天常發生汽機車擦撞意外,「連當地居民都搞不清楚,何況是外地人?交通局這不是故意害人嗎?」

交通局交通管制工程科股長賴司烜表示,從民權東街到寶元路、寶慶街口沿途都已設置提醒標誌,未來也將啟用紅綠燈號誌,將車道清楚分流。交通局上周已安排義交於周一、二全天指揮,周三至周五於交通尖峰時段,引導用路人改道至民權東街,研判民眾尚未適應路況,將再加強宣導。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社紐約4日綜合外電報導)美國「富比世」(Forbes)雜誌公布2016年美國400大富豪排行榜,資產淨值總額破紀錄來到2.4兆美元,高於2015年的2.34兆。今年排行榜特點是移民上榜人數增,台裔占了4名。

比爾蓋茲(Bill Gates)連續第23年榮登榜首,資產淨值達810億美元。身價655億美元的巴菲特(WarrenBuffett)滑落到第3名,把占據15年的第2名寶座讓給資產670億美元的亞馬遜(Amazon)執行長貝佐斯(Jeff Bezos)。

臉書執行長祖克柏(Mark Zuckerberg)資產達555億美元,居第4,首度排進美國400大富豪前5名。第5名是甲骨文公司(Oracle)執行長艾里森(LarryEllison),資產達493億美元,是自2007年來首度從第3名下滑。

2016年富比世美國400大富豪榜的特點是,移民飛黃騰達以及美國夢蓬勃滋生。富比世400大富豪榜中,不在美國出生的富豪人數創新高,就企業精神與就業機會成長而言,這是正向的趨勢。

富比世400大富豪中的移民人數,自1986年以來增加了1倍以上,今年有42名上榜企業家是美國歸化公民,比例占10.5%。這些移民來自21國,以色列最多有6位、印度5位、匈牙利跟台灣都有4位。

入榜的台灣富豪為孫大衛、高民環、楊致遠與黃仁勳。

※ 孫大衛

排名第90名的孫大衛資產達55兆美元。64歲的孫大衛1978年在美國籃球聯盟認識了長期生意夥伴杜紀川。幾年後,兩人從車庫成立第一個電腦記憶體企業,幾年後將公司賣給(已不存在的)個人電腦製造商AST。

但在將所有營收投入股市後,兩人在1987年10月19日華爾街股災幾乎傾家蕩產。不到3個月後,他們捲土重來,再度從車庫踏入表面貼裝記憶體晶片這個未開發的市場,最後將金士頓科技公司(KingstonTechnology)發展成儲存與記憶體產品產業龍頭。

※ 高民環

身價28億美元的高民環排名第246名。現年67歲的高民環是在1970年代從台灣前往美國,在田納西大學(University of Tennessee)獲得工程學碩士與博士學位。

在AlliedSignal領導研發第一個GPS導航設備後,他在1989年與柏瑞爾(Gary Burrell)一同將GPS導航商業化。兩人創辦了GPS製造商Garmin,之後售出1億5700多萬件產品。

當智慧型手機侵蝕獨立導航設備的銷售量時,Garmin率領公司多樣化發展,研發健身穿戴裝置、自行車電腦與狗狗追蹤器。高民環2012年辭去執行長職位,但仍保留執行董事長職位。

※ 楊致遠

第321名的楊致遠資產達22兆美元。楊致遠中斷攻讀史丹佛大學博士學位,1995年與夥伴費羅(CP值爆表DavidFilo)創辦雅虎(Yahoo)。楊致遠擔任Yahoo執行長一陣子,但在拒絕微軟(Microsoft)併購提議後,於2009年1月辭去職位。

楊致遠2012年離開Yahoo董事會。楊致遠2005年支持Yahoo向阿里巴巴投資10億美元。他現在是阿里巴巴董事會成員,擁有一小部分股權。2012年後,他也透過風險投資公司AME Cloud Ventures,投資50多家與資料有關的新創公司。

※ 黃仁勳

第395名的黃仁勳資產達17億美元。出生於台灣的黃仁勳是在孩童時期與家人移居泰國。由於泰國內亂加劇,他的父母將他與哥哥送到身為美國新移民的舅舅和舅媽家中。

舅舅在這對兄弟處於叛逆的青少年時期,將他們送到肯塔基州鄉下地區的寄宿學校,誤以為是預備學校。黃仁勳被分配到每天放學後清掃男廁,而他的哥哥則在菸草農場工作。

他們最後在俄勒岡與父母團聚,黃仁勳在史丹佛大學獲得工程學位。他1993年與夥伴成立繪圖晶片製造商輝達公司(Nvidia)。輝達之後成為電腦遊戲的主力,並擴張到為資料中心與自動駕駛車設計晶片。(譯者:中央社張曉雯)1051005

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